Требуется дизайнер-консультант в мебельный салон. Мы занимаемся мебелью на заказ. Шкафы-купе, прихожие, гостиные, детские , а так же стеллажи, тумбы, гардеробки, кабинеты. Одним словом, все, что душе угодно.  Проектирование по индивидуальным размерам заказчика. Работа творческая, большой выбор декоров, пластиков, стекол, кожи и различных аксессуаров .

Салон расположен в г. Реутов, со стороны Новокосино. График 5+2 Выходные плавающие.

Подробнее по условиям работы и оплаты звоните по телефонам:
+7 (916) 807-6692 Илья.
+7 (495) 507-4223 Михаил

Компания MWSTYLE.ru Сеть мебельных салонов, Интернет-магазин мебели, Дизайн-студия.
 

Ищу дизайнера-консультанта для работы в мебельном салоне. Салон занимается мебелью на заказ. Шкафы купе - как искусство! Территориально - г. Реутов. Желательно с опытом работы!

Резюме отправляйте на: muraviov@rambler.ru, или звоните по телефону: 8 (916) 807 66 92 Илья.

Как выяснилось тема парковки у подъезда весьма злободневна. Вот решил немного порассуждать. Начну с дома в котором живу, так как таких домов в Москве много. Имеем 9-ти этажный дом, с 16 подъездами. В каждом подъезде (9эт * 4 кв.) 36 квартир. В доме (36*16) 576 квартир. Если ставить машины строго перпендикулярно дому от подъезда до подъезда влезет 10 машин, MAX = 11. На деле же стоит не более 7. Если конечно кто ни будь не поставит машину раком. Т.е. на два места сразу. В 16 подъездном доме есть 17 пролетов, по 10 машиномест, от начала дома до первого подъезда, от подъезда до подъезда, и от последнего до конца дома. Т.е MAX количество машин вдоль дома, со стороны подъездов, может быть (17*10) 170 машин. (реально же (7*17) 119 машин) Но. Есть еще мусорные контейнеры (минус 6 машиномест), к тому же машины стоят к дому под 45 градусов, иначе перекроют проезжую часть. А некоторые места так и остались не расширенными т.е. машину там можно поставить только параллельно дому. Еще есть съезды к другим домам это еще минимум 4 машиноместа на каждый отворот. Получаем реальную цифру в районе 110 мест. Противоположная сторона подъездов не имеет, есть только пешеходная дорожка, и ставить там машины не представляется возможным в нормальном понимании. Предположим, что в доме каждая 2-я семья имеет машину (576/2) получаем 288 машин. Но это мало вероятно возьмем каждую 3 семью (576/3) будет 192 машины. Самый печальный вариант каждую 4-ю. (576/4) тогда 144. Но есть семьи в которых несколько машин. Конечно те у кого есть рядом гараж, машину у дома не ставят. Так же многие пользуются парковками. Т.е. машин может быть меньше, которые хотели бы оставлять у подъезда. Т.е. можем придти к тем же 110 машинам. Такой идеальный вариант. У каждого свое место, которое всегда свободно.

Но в нашем доме машин явно больше. И желающих ставить у подъезда тоже. Т.е. дефицит присутствует. И желающих иметь машину меньше не становиться, только на оборот. Т.е. ситуация будет только обострятся.

Рассуждаем дальше. Машины у меня не было. Но появилась. И я ее хочу ставить у подъезда. Т.к. гаража у меня нет, а ближайшая стоянка в 30 минутах ходьбы. (для сравнения, до метро 5 минут ходьбы). Вариант первый. Возвращаясь домой, ищу первое попавшееся свободное место и на него ставлю машину. В идеале если это недалеко от подъезда. Вариант второй. Вбиваю колышки вешаю цепь, и считаю, что вновь созданное парковочное место явилось бесплатным приложением к моей машине. Ставлю машину только на нем. Третий вариант. Все свободные места уже поделены (либо столбиками с цепями, либо ракушками). Ставить машину негде. Ищу стоянку или гараж. У нашего дома первый вариант. Если мест нет, еду ставлю машину за домом, либо в торце дома. Либо еду ставлю на парковке перед магазином. Правда, бывает, что и там уже все занято. Иногда катаюсь по близ лежащим домам минут 20 в поисках свободного места. У нас за домом проходит дорога. Не в плотную конечно, но немного поодаль. Так вот на ней машины ставят параллельно дому, соответственно много не поставишь. К тому моменту, когда я начиняю искать свободные места, там уже все занято. Так что вариант поставить машину там даже не рассматриваю. Но зато некоторые автомобилисты облюбовали противоположную сторону дороги, точнее газон, так как дорога узкая и ставить на ней машины с двух сторон невозможно. В целом я против этого. Но когда накатавшись, ничего не нахожу, еду ставить машину туда. Правда и там свободных мест становиться все меньше и меньше. Некоторые говорят, что они очищают свои Машиноместа от мусора. Снега и т.д. И на этом основании считают, что они их. Но вот предположим, что и я рад бы очищать место, только где его взять, и чем он лучше, тем что купил машину раньше? И на основании этого место стало бесплатным приложением к его машине. У нас правда все места убирают централизованно. И от мусора и от снега, так что прикрываться уборкой места не получиться. Той зимой было очищу место от снега, поставлю машину, а на следующий день приезжаю с работы, а его уже кто то занял, чищу себе другое и ставлю на него. Проблемы никакой 10 минут помахать лопатой и всего то. Тяжелее ручки все равно за день ничего не поднимаю. Был случай, когда один мужик решил огородить два места цепью, врыл колышек. Повесил цепь. Приезжает а цепь опустили и машину кто то другой поставил. Ору было. Но потом ему объяснили. Вообщем цепь так теперь и валяется и ставят там по принципу, кто первый занял. Меня немного опередили, я думал выйти ночью и срезать цепь у него. И срезать до тех пор, пока он ее не перестанет вешать. Мне кажется хороший способ проучить. А может и отучить.
Подытоживая. Машин будет становиться все больше, огораживать и захватывать места у подъезда персонально для себя нельзя. А с теми, кто захватывает их, бороться. Но, НУЖНО быть терпимее к друг- другу. И не проявлять агрессии. (правда бороться и не проявлять агрессии не очень вяжется друг с другом) Про владельцев ракушек и гаражей не говорю, это отдельная тема. Которой сейчас касаться не хочу, хотя они между собой связаны.

 

 

Вот еще:

Прочитал тут в каком то автомобильном издании что в Японии не имея Машино места для стоянки машину купить нельзя. Конечно было бы хорошо так же сделать и у нас. Но пока это не осуществимо. Парковочных мест не достаточно. Новых появляется мало, а существующие заполнены на 100% К тому же имеет место процесс сноса гаражей и стоянок под Торговые центры и тому подобное. Есть у меня такая мечта построить дом в Подмосковье. И что бы гараж был интегрирован в дом. Во первых машина всегда под присмотром, плюс в гараже. Да и сам по себе гараж ? дом для машины. Сменная резина, инструмент, запчасти, полироли, незамерзайка, список можно продолжать до бесконечности. Но пока до нее как до луны пешком. Но вот владельцев частных домов у нас мало, по сравнению например с Америкой или Европой. Так что о варианте когда у каждого свой дом, свое Машино место или машина просто стоит во дворе и не мешает проезду, скорее утопия. Многие ни за что не покинут город. Человеческий муравейник. Правда некоторые новые дома строятся сразу с подземным паркингом, или гаражами. И в этом случае можно частично снизить социальное напряжение. Но вот это за собой несет увеличение стоимости жилья. Которое и так дорожает, без паркингов и гаражей. И многие будут просто не с состоянии купить жилье в таком доме, если все новые дома будут такими. Хотя дома с подземным паркингом и надо строить. В противном же случае предполагается, что у жильцов машин нет и не предвидится. Либо должен решаться вопрос с выделением земли под стоянки и гаражи изначально при застройке района. С гарантией того что гаражи в последствии не снесут.

Взято от сюда:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=88190&postdays=0&postorder=asc&start=0

Написал это несколько лет назад, но все равно актуально.

Почему появляются пробки в городе, как можно и можно ли решить эту проблему.

Попробую охватить картину в целом. Так как тут все между собой взаимосвязано. И рассматривать и решать только одну проблему не возможно. Но начну по порядку. Что бы была понятна логика рассуждений.

1. Парковка автомобиля.

Конечно, даже наверно обязательно, найдутся люди, которые принципиально не хотят покупать автомобиль. Не потому что у них нет на это денег, а по тому, что не хотят. Но таких,  меньшинство. Остальные же хотели бы приобрести автомобиль. Какой, для чего, есть ли на него деньги, это уже другой вопрос. Главное хотят, и если такая возможность появилась бы, то обязательно купили бы! И таких, большинство. Будем считать, что желание иметь автомобиль, трансформировалось во вполне определенное транспортное средство. И вот, машина куплена.

Теперь попробуем решить первую проблему! Где будет жить машина? С нами все понятно. Мы для себя этот вопрос решили. Но решили ли для машины? Живя за городом, в собственном доме, скорее всего, при проектировании этот вопрос был  решен. И для машины там есть если не гараж, то персональное парковочное место точно. В этом случае такой проблемы, там просто не существует. Но в городе подавляющее большинство совершенно других домов. И большинство из нас живет именно в них. При  проектировании этих домов, вопрос о парковке для машин, не стоял.  Хорошо, ели оставалось место перед домом, на 15 максимум 20 машин. Раньше, из расчета на 10%-15% семей, которые могли позволить себе иметь один автомобиль, такое решение было обоснованным. Но сейчас? Практически во всех новостройках, места для машин осталось столько же, если не меньше. Но автомобиль, сейчас есть, чуть ли не в каждой семье. Достаточно выйти на улицу в 2, 3 часа ночи, и попробовать найти свободное место для парковки автомобиля. И вот возвращаясь к вопросу, где будет парковаться автомобиль? Попробуем на него ответить! Конечно, хорошо, если застройщик предусмотрел подземный паркинг, и есть средства его купить! А если такого паркинга просто нет? За частую есть только одно решение, кататься до посинения по району, в поисках места для парковки, так как у дома, молчу о парковки у подъезда, места просто нет. Какая возможна альтернатива? Ставить машину на платную парковку. Много у вас есть таких парковок радом с домом? Есть? А места на них есть? Следующей альтернативой может быть гараж. Хорошо если успели застолбить ракушку не далеко от дома. Про эстетику таких гаражей, а так же их само по себе наличие молчу. Средняя стоимость гаража, на данный момент, соответствует стоимости нового автомобиля С класса.  Но даже имея на руках деньги, нет гарантии что гараж удастся купить. Может я конечно сгущаю краски, но даже с учетом кризиса, автомобилей в ближайшем будущем меньше не станет. Более реалистичен прогноз, что машин станет еще больше. И эта проблема станет еще более серьезной.

Какой может быть выход. Да в целом простой. Новые дома должны стоиться из такого расчета, что каждая семья в доме будет иметь как минимум один автомобиль, и для каждого автомобиля будет предусмотрено место. Подземный гараж это или паркинг, наземный гаражный комплекс или паркинг, без разницы. Главное что бы это было рядом с домом. В уже застроенных районах, начать стоить многоярусные гаражи, или паркинги, с учетом  шаговой доступности. Конечно, хорошо, если есть возможность поставить машину километра за 4 – 5 от дома. Но такая удаленность равносильна тому, что бы ставить машину в другом городе. Какая разница, 5 км или 50 км. И желающих ставить каждый день машину так далеко от дома, найдется весьма мало. Это может и ослабит напряженность в районе на какое-то время, но кардинально не решит проблему.

Парковку автомобиля у дома рассмотрели. Теперь, пожалуй, можно перейти к более острой проблеме, парковке автомобиля в городе в целом. Выезжая из дома на машине, вы же едите не просто покататься и вернуться обратно, а с определенной целью куда-то, на работу, в магазин, развлекательный центр, ресторан, да мало ли куда. Главное, что приезжая, вопрос с парковкой встает вновь. Понятно, что данную проблему так же следует рассматривать в двух плоскостях, для новых построек, и для уже существующих. Если с новым понятно, что можно законодательно запретить стоить Офисные центры, Торговые центры, итд, в которых не предусмотрена парковка автомобилей. Вот только не понятно, почему это не было сделано раньше? Интересно предусмотрена ли возможность в Москва-СИТИ, парковки хотя бы, на один офис, одного автомобиля? Думаю, что мы это скоро узнаем! Не даром, запретили в черте города, возведение новых бизнес центров в принципе. Но вот как быть с тем, что мы уже имеем?

Самый действенный способ решения данной проблемы, не ездить на машине. Либо каким, либо образом ограничить въезд автомобилей. Вопрос куда запретить въезжать и, каких машин!  Второе, парковать машины только в отведенных для этого местах. Если таких мест нет, значит их нужно организовать, хотя бы в шаговой доступности, если нет возможности разместить паркинг в непосредственной близости. За парковку в местах для этого не предназначенных, либо штрафовать, либо эвакуировать автомобиль. Понятно, что запретив парковаться, но не предложив ничего в замен, это не решение проблемы. Начинать нужно с предложения альтернативы. Например, запретив въезжать в пределы садового кольца, должна быть предусмотрена возможность оставить на специальном паркинге автомобиль. Если въезд происходит с оплатой, автоматизировать этот процесс, что бы это не вышло боком, образованием еще больших пробок. Например, с помощью тех же камер, с помощью которых борются с превышением скорости.  Опять же, возможностей пересечь центр не используя 3 транспортное кольцо, или садовое, не так много, и просто запретив или сделав платный въезд, не предложив альтернативных трасс, получиться еще более печальный результат. По МКАД пешком будет передвигаться быстрее.

Идея с перехватывающими парковками правильна. Но ее реализация в лучшем случае оставляет желать лучшего. Если есть возможность построить многоярусный паркинг, почему просто делают открытую одноярусную парковку? Второе, то что вообще вгоняет в ступор, стоимость парковки!! Кто будет оставлять машину на такой стоянке? Если стоимость провоцирует водителей машину на нем не оставлять. Сделать парковку с 7-00 до 23-00 бесплатной, если есть желание оставлять на ночь, то платно. Выезд и выезд по картам, как на платной парковке, с привязкой, к карте номера автомобиля, что бы предотвратить угоны, хотя бы минимально. Можно на худой конец и без карт и без турникетов, главное, что бы такие парковки были и были бесплатными. Построить еще одно автомобильное кольцо, точно будет намного дороже. Вот только за проезд ни по садовому, ни по ТТК, почему то денег брать не додумались. А чего до парковок то додумались? Их же основная задача снизить нагрузку на существующие магистрали.

 

Есть что дополнить? Давайте, предлагайте! Сформируем свое видение решения транспортной проблемы города. Может, тем самым поспособствуем более быстрому решению этой наболевшей для всех проблемы.

Статья и ее обсуждения: http://turbo.ru/details/562949953636326.shtml

Подтолкнувшие к тому, о чем давно думал и хотел сделать. В продолжении планирую: Организация дорожного движения и ПДД, Существующая и планируемая транспортная сеть, и др.

 

На первые пару таких писем повелся!
Сумма правда была чуть больше и условия лучше.

Особенно обидно, что сайт пустышка, сделанный только под рекламу.
Рекомендую такие, письма счастья, направлять сразу в корзину!

Вот, собственно, так оно выглядит:
( Читать далее )

Вот я и стал тысячником. Странно, но каких -то особых эмоций по данному поводу не испытываю. Хотя когда у меня было друзей 200, думал, что когда доберусь до 1000, вот это будет праздник, вот это будет круто! Может и правда отметить это событие? Хотя пить совершенно не хочется. Если только еще чашечку чая! По этому, прошу считать этот пост, тем, что я отмечаю это не равнодушное  для меня событие. Спасибо, всем кто добавили меня к себе в друзья.

Вести журнал ежедневно не получается, последнее время очень много времени отнимает мой мебельный проект, которым я  активно занимаюсь. Буду периодически, Вам его рекламировать, может, что у меня и купите!  А я постараюсь все сделать в лучшем виде! Рассказывать про сайт, на страницах своего ЖЖ я начал в начале этого года. Но так, ни разу и не признался, что же это такое.  Постараюсь более подробно про него рассказать, так как интересного было много.  Сейчас же оставляю Вам на него ссылку: www.mwstyle.ru на случай, если будет интересно!

67: 000000000ooo000, 11_57, 9seo, aleks_ter, alexlumpov, alnikol, altertitl, aqua_blog, aya_zvezda, big_famyly, bojenov, cars_lover, chiki_check_it, dmitry_tsoy, dobroboy, dodgezeo, eccellente, emmanuel_manu, festa2007, flamyspirit, francois_bestav, fridrich_mizche, glebqjvartem, god_of_the_life, husainov1, iampovarenok, iringojjot, ironyulsen, jammys_joke, kick_childfree, koromyanna, kulinarik, life_star, liudok, lomosek, melting_oplot, mih_mih7, minoseg, mnenie_prov, movementi, neotlothzka, not_owl, omaytuelparna7, papochko, razvlekalo4ki, romaninlove, sabakavarya, sanyok_n, saziki, sex4you, sexypopka, solestile, steelrat77, sunnydail, sweethomeblog, tatakarlson, tucoon, tvoy_advokat, ukuss, v_jope, videowave, vision_arts, worldvam, wwarlord, xarkivyanin, y_shesta, zhen_ya

Захотел сегодня попить пива. Но не просто пива, а пива с рыбкой. И Рыбкой не простой а Окинэль! Заехал в перекресток, взял HOLSTEN (3 по 0,5) , и пошел за рыбкой. Пошел так пошел. Весь магазин обошел, но рыбки так и не нашел. Ставридки всякие, кальмары, воблы, но Окинэль неет! Вернулся еще раз к ставридкам, посмотрел, вспомнил на вкус, и понял что кроме Окинэль ничего не хочу. Подумал в начале, с расстройства и пиво выложить, но потом передумал. Решил что буду искать себе закусь по району до последнего! Следующим магазином оказалась авоська. Вспомнил, я уже как то писал про нее . Но и в Авоске, рыбки не оказалось. Следующий маршрут был таков: 7-континент, квартал, и в заключение спар! Но начать решил с последнего пункта. Поехал в спар. Ходил, ходил нету. А потом смотрю в пивном стоит стенд с закусью. Я к нему. Видно только недавно затарили, еще все есть. И моя Окинэль тоже. Вытаскиваю, а там нарезка какая-то. Но в итоге все обошлось. Нашел свою рыбку. И на радостях взял себе еще HEINEKEN (4 по 0,5), гулять так гулять.

Сегодня кстати не пятница. А только понедельник! Дома выложил перед компьютером рыбку, открыл пиво, достал бокальчик 0,33 фирменный HEINEKEN, привезенной сестрой из Голландии, налил туда пивка… Просто божественно! Пока писал, первой 0,5 уже нет! Молоко всегда вкусней, если это пиво!



P.S. мне последнее время кажется, что чуть ли не каждый 2-й пост проплаченный. Что могу сказать по поводу данного поста. Ни от HOLSTEN, ни от HEINEKEN ни тем более от Баринцев с его Окинэль, я ни копейки не получил. От магазинов упомянутых: 7-континент, квартал, спар и перекресток тем более.

Не так давно позвонили мне из Милиции, точнее отдела ГИБДД. Сказали, что звонят по поводу жалобы, которую я на них оставил, когда звонил по 02. Весьма подробный, душещипательный рассказ, об этом, я писал сразу по горячим следам. Попросили, что бы я к ним приехал и дал показания.

Я конечно согласился, записал куда нужно приехать, в какое время, и в какой кабинет. Но когда настал назначенный час, я не приехал. У меня образовались весьма важные дела. И на их фоне я на их просьбу, приехать дать показания, посмотрел под другим углом. Какого Х я должен вообще к ним ехать. Я когда вызывал наряд для составления протокола о ДТП прождал их 7,5 часов. Потратил чертову кучу драгоценного времени, а тут они снова предлагают мне его потратить не понятно для чего.

И вот тут мне звонят снова, мол чего вы не приехали то? Никак не могу въехать, куда не приехал, кто звонит? Почему нельзя сразу представиться, что за манера. И снова, не хотите ли приехать сегодня, ну или завтра.

Да лечу!! Мне что, больше делать нечего, как тащиться к вам, я не говорю о том что выходной, и я хотел бы провести его с друзьями и близкими, но никак не давая показания.

Формулирую свою мысль ему следующим образом. Понимаете, я считаю что ГИБДД, не должно выезжать на ДТП, что нужно менять схему работы в принципе. Например, что бы этим занимались страховые компании и их агенты. Так как ждать по 7,5 часов наряд, это не правильно. Либо нужно менять структуру работы вашего ГИБДД. И спрашиваю, будет ли какой ни будь толк, если мы с ним это будем обсуждать? Да, посидим, мило поболтаем, посочувствуем друг другу. Но измениться ли что ни будь? Говорит нет, и что это не в его компетенции. На что продолжаю. Что к самим сотрудникам, у меня претензий нет. Они сказали, что только заступили на смену, что сразу приехали на выезд. Может конечно врут. Но если они не могут разобраться со своими сотрудниками самостоятельно, проконтролировать где и как они работают, то я то им для чего? Вообщем сказал, что бы самостоятельно, на свое усмотрение разбирал это дело, и я к ним не поеду.

Так что, будьте внимательнее за рулем. Нечего ввязываться в этот геморрой!

Это просто кладезь программ, утилит игр, и много чего другого.
И что самое главное все – бесплатно. А бесплатно по тому, что все
Представленные программы на сайте Изначально распространяются
разработчиками бесплатно! Ставьте себе бесплатные программы и спите спокойно!

И было это 8 лет назад. Даже и не верится, что это было в моей жизни.
Ужасно быстро летит время, и меняется все вокруг. И я тоже меняюсь.
Сходить что ли на следующий год на эту выставку? Вообще идея с
Посещением выставок весьма хороша. Теперь главное не отложить эту идею
На неопределенное время. А то так все замечательные проекты и умирают.

Решили начать бизнес в интернете? Или планируете завести свой личный блог в интернете? Тогда пожалуй пора подумать о приобретении собственного домена. Своего имени для сайта. Очень вероятно, что то ,что вы придумали, уже занято. Но, можно имя зарегистрировать не только в зоне RU, существует еще масса вариантов. Каких? И COM и ORG и UA и SU, и масса других. Что откладывать, вот можно сразу, проверить домен. И будет ясно из чего выбирать. Ну а потом регистрация домена и его оплата. С оплатой вообще масса вариантов.

Случайно попалась на глаза одна моя старая фотография.
Очень уж она мне понравилась. Фотографировал еще на
пленочную мыльницу. И было это лет 7-8 назад.
Может даже больше. Не удержался ее тут разместить.

Есть такой замечательный сервис, как хранение файлов на специально выделенном для этого сервере. Если кто вдруг не знает для чего это нужно, то поясняю. На такой сервер можно закачать фотографии, музыку, фильмы, или какие ни будь программки. Зачем закачивать? Да очень просто. Вы хотите с кем-то поделиться недавно приобретенным альбомом понравившейся вам группы, выкладываете это на сервер, а потом просто даете другу ссылку на этот альбом. По аналогии так же с фильмами, фотографиями и все остальным. Вопрос прав на распространение чужой интеллектуальной собственности опускаю, каждый решает сам для себя, в праве он так поступать или нет. Из таких файл серверов могу порекомендовать сервер ifolder.ru А что еще здорово, многие кто уже пользуются ifolder.ru делятся не только с друзьями но и со всеми желающими. Вот каталог фильмов. Остальное, что заинтересует, думаю легко найдете сами! Приятного просмотра!

КОНКУРЕНТАМ АКАДО НА ЗАМЕТКУ



В очередной раз столкнулся с интернет провайдером АКАДО. Поводом на этот раз послужила необходимость поменять тарифный план. Хочу увеличить скорость. Но сделать это не представляется возможным. О том, как я подключал внешний IP в прошлый раз можно прочитать тут. Ну а теперь собственно мои наблюдения.

Многие компании совершенно не занимаются организацией своих внутренних процессов. Запустили один раз, получилось, работает. И то, что он работает это очень здорово! За счет это компания и существует. Конечно, процесс может быть не основной, а вспомогательный, но тем не менее роль от его участия в деятельности компании может быть весьма важной. Рассмотрим такой пример. Есть интернет провайдер. Вы решили к нему подключиться. Подключились, все устраивает. Но вот возникла необходимость зарегистрировать почтовый ящик. И тут вы узнаете, что для этого Вам нужно позвонить с службу поддержки, продиктовать им свой логин и пароль. Сделать это иным образом не возможно. Дозвониться с первой попытки не получилось, со второй тоже. Наконец – то дозвонились, все продиктовали. Начинаете подключать, не работает. Начинаете звонить снова. Дозвониться не получается. А когда дозвонились, выясняете, что оператор, внесла данные вашего пароля не правильно. Так называемый человеческий фактор. На сегодняшний день, это кажется анахронизм. Но такая компания действительно существует, и этим занимается целый отдел. Сколько денег компания тратит на содержание его? По мне, здравый смысл у такой компании отсутствует напрочь.

Но как это не прискорбно, здравый смысл, отсутствует у весьма многих компаний. И очень часто, существующий порядок вещей, в такой компании, является само самой разумеющимся. Вот приведу еще один пример, к тому же он и послужил поводом к написанию данной заметки. Провайдером которым я уже пользуюсь несколько лет, является Акадо. До недавнего времени проблем с ним не испытывал. Да и обращаться в службу поддержки не приходилось. А тут пришлось. Решил поменять тарифный план. Что для этого нужно. Зайти в офис абонента. Выбрать соответствующий раздел, выбрать там интересующий тарифный план, и произвести его смену. Если ежемесячная плата за новый тарифный план больше, то для провайдера это выгодно. Соответственно, что бы получить больше денег, нужно сделать такую смену тарифа бесплатной. Пусть тариф начинает действовать только с первого числа календарного месяца. На данный момент уже многие компании перешли на такой расчетный период. По этому, это не будет являться сдерживающим фактором. Возможно, что стоимость смены тарифа будет платной, если например, нужно искусственно сдержать переход на новый тариф, так как оборудование еще не все вышло на запланированную мощность. Пожалуй, такой подход использовала бы компания, которая понимает, что звонков в абонентскую службу, по такому вопросу много. И если автоматизировать процесс, то нагрузка на сотрудников станет меньше, дозвониться в компанию будет проще. И общие затраты на поддержание клиентской базы будет ниже, а прибыль соответственно выше. Ну а что же с АКАДО? Заходим с соответствующий раздел, Раздел кстати есть. Но вот написано там следующее: ДЛЯ СМЕНЫ ТАРИФНОГО ПЛАНА ОБРАТИТЕСЬ К ОПЕРАТОРУ. Но к сожалению и это еще не все. При звонке в службу поддержки (абонентскую службу) по телефону 231-4444 я понимаю как меня, клиента компании, компания ценит. После приветствия, и выслушав все наставления, какие кнопки я должен нажать и что они разговоры с абонентами пишут, оказываюсь послан в пеший эротичный поход, т.е. сами понимаете куда, следующим сообщением: В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ВСЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ЗАНЯТЫ, ПОЖАЛУЙСТА ПЕРЕЗВОНИТЕ ПОЗДНЕЕ! В течении 2-х часов ни одна попытка не увенчалась успехом.

На определенном этапе, лояльность к компании начинает сходить на нет. Особенно этому способствует постоянное наступание на одни и те же грабли. Дозвониться в абонентскую службу все проблемнее и проблемнее. А самое главное, что стоимость привлечения новых абонентов, ни в какое сравнение не идет с поддержанием имеющихся, которая и кормит компанию. А вот дозвониться в службу продаж АКАДО можно с первого раза. Делаем выводы!!!

Вот наконец-то задуманное воплотилось в жизнь! Обзавелся свои собственным сайтом.
Начну потихоньку им заниматься, для начала пернесу все с ЖЖ, наведу там порядок.
А дальше планов много, с приоритетностью пока решаю. С ЖЖ не ухожу, пока точно!


Вот собственно и сама ссылка на него: www.chudnenko.com

domain: CHUDNENKO.RU
type: CORPORATE
nserver: ns13.zoneedit.com.
nserver: ns4.zoneedit.com.
state: REGISTERED, DELEGATED
person: Roman A Slabkov
phone: +7 3472 169335
e-mail: slabkov@mail.ru
registrar: REGRU-REG-RIPN
created: 2008.07.19
paid-till: 2009.07.19
source: TC-RIPN


так что, в связи со случившимся безобразием, прилось прикупить
домен в другой зоне. Теперь у меня появился сайт www.chudnenko.com